AZN İNŞAAT Olarak Değerli Müşterilerimize, Güvenli ve Sağlıklı Hizmet Vermeyi Hedefliyoruz.
Granürler, plentmiks temel veya benzer zeminlerde üzerine püskürtülen astar tabakasının ardından agrega tabakasının serilip, sıkıştırılması ile uygulanır.
37,5mm ile 0mm arası şartnamede belirtilen gardasyon limitleri içerisinde, Mevcut kaplamayı iyileştirmek veya ömrünü uzatmak amacı ile bitümlü bağlayıcı ve agrega tabakasının ardı sıra serilip sıkıştırılmasıyla uygulanmaktadır.
37,5mm ile 0mm arası şartnamede belirtilen gardasyon limitleri içerisinde, Belli orandaki bitüm ve agrega (%95’i agrega %5’i bitüm), asfalt plentinde 145-160 derece sıcaklıkta karıştırılarak elde edilir. Aşınma tabakası, Binder tabakası, Bitümlü Temel tabakaları olarak kullanılır.
25 mm ile 0mm arası şartnamede belirtilen gardasyon limitleri içerisinde dizayn kriterlerine uygun olarak üretilen taşıyıcı tabakadır.
temel malzemenin (toprak, stabilize) ve asfalt karışımı (bitümlü) malzemenin sıkıştırılması işlerini yapan iş makinesidir.
Derecelenmiş taneler halinde, karışım amacıyla kullanılan sert, atıl ve mineral malzemeler. Kum, çakıl, kırmataş agrega kabul edilir.
Genellikle köprülerde olmak üzere beton veya çelik yüzeyler üzerine gelen esnek kaplamalar mastik asfalt karışımları ile yapılmaktadır. Beton yüzeylerde yalıtım içinde mastik asfalt karışımları kullanılmaktadır.
Dingil yüklerinin neden olduğu oluklanmaları en aza indirgemek ve yolların ömrünü uzatmak için yüksek bitüm oranına sahip stone mastic kaplamalar geliştirilmiştir. Özellikle ağır taşıt trafiğinin yoğun olduğu yollarda tercih edilmektedir.
yollarda kalıcı deformasyonu ve agreganın bağlayıcıdan ayrılması gibi bozulmaları önlemek amacı ile yapılan bir asfalt türüdür.
Müşteri Memnuniyeti ve Takım Yönetimi konusunda kararlıyız, Alanında Uzman Ekipler ile Çalşıyoruz.
Doğru ve Çözüm Odaklı İletişim ile Taktir Topluyoruz.
Hızlı ve Güvenilir Uzmanlar En Kaliteli Hizmeti Sunuyoruz.
Bitüm modifikasyonunda en yaygın kullanılan katkı stiren butadiyen blok kopolimerlerdir (SB-BK).
PmB stabilizatörü; bitüm ile SBS arasında kimyasal bağ oluşturur, ayrışmayı önler, depolama ve nakliye stabilitesini arttırır.
İyonik emülsiyonlar kesilme hızlarına göre hızlı kesilen, orta hızda kesilen ve yavaş kesilen emülsiyonlar şeklinde sınıflandırılırlar.
trafik yoğunluğunun düşük olduğu yollarda hızlı ve ekonomik çözüm olduğu için çokça tercih edilmektedir.
AZN İNŞAAT olarak Misyonmuz ve Vizyonumuz
Asfalt kaplama sektöründe farklı teknikleri uygulamak, Müşteri ve çalışan memnuniyetini sağlamak temel amacımızdır. Ülkemizin birçok yerinde edindiğimiz iş tecrübesinin doğrulandığı ilkelerle oluşturduğumuz sağlam yapıyı, geleneklere bağlı, aynı zamanda yenilik ve gelişmelere açık olarak gelecek kuşaklara taşımak, toplumdan ve çalışanlarımız dan aldığımız güçle en iyi şekilde hizmet üretmektir.
Ülkemiz için en yüksek toplumsal ve ekonomik değeri oluşturabilmektir. Kalitemizle ön plana çıkarak en iyi olabilmek, Sosyal sorumluluk bilinci ile kurum kültürümüzü oluşturmak, Eğitimli çalışanları istihdam etmek, Müşteri beklentilerine uygun, kaliteli ürünler sunmak, Milli gelire katkıda bulunmaktır. Sorumluluk bilincine sahip uzman kadromuz ile ileri teknolojiyi birleştirip farklılık yaratarak kalıcı üstünlükler sağlamak ve sektör lideri olmak.
Sıkça Sorulan Soruları ve Cevaplarını Sıraladık.
Kalıcı ve kesintisiz yapılarıyla asfalt kaplamalar periodik yüzeysel bakımlarıyla yıllar boyu hizmet verir. Ülkemizde son derece biliçsiz, sorumsuz ve bilgisiz kadroların asfalt sektöründe yer alması sonucunda yapılan uygulamalar hemen bozulmakta ve her yıl bütçeye milyonlarca dolar ek yük getirmektedir. Oysa ağır trafik yükleri altındaki yollarda dahi kaplama ömrü 15-20 yıl dolayındadır.
Asfalt kaplamalar yol yüzeyinde kaymaya ve kızaklamaya karşı en iyi çözümü sunar. Araştırmalar göstermiştir ki, asfalt kaplamalı yollar beton yollara göre çok daha sessiz, güvenli ve sürüş konforuna sahiptir. Ayrıca asfalt kaplamalar geçirimsiz yapı sergilemesi nedeniyle alternatif malzemelere göre kış aylarına daha iyi dayanır. Onarım ve bakım açısından da büyük artıları vardır.
Asfaltlanacak yüzey temizlenmiş olmalıdır. Asfalt dökülürken hava sıcaklığı 5 derecenin üzerinde olmalıdır. Sıkıştırma değerleri minimum şartname değerlerinde olmalıdır. Asfalt döküm anında asfaltın sıcaklığı 155C° – 160C° arasında olmalıdır.
Asfalt kalınlığı azaldıkça toleranslar aynı ölçüde azalmalıdır. Üretilen asfaltın yoğunluğu yaklaşık 2.4 t/m3 olmalıdır. Özellikle aşınma tabakasının üzerine daneli malzeme dökülmemelidir.
7/24 hizmet sunan [email protected] mail hesabımız ile iletişime geçebilirsiniz.
Telefon Numaramız ile 7/24 hizmet vermekteyiz.